Vad är vinterdäck?

Våra däckingenjörer har ägnat år åt att avgöra hur olika mönsterdesigner ger förare maximal säkerhet i kalla temperaturer och på is och snö. Många förare förlitar sig på vinterdäck – men exakt hur hjälper de dig att hålla dig säker på vägen?

Vinterdäck ger extra grepp, ökat grepp, kortare stoppsträcka och bättre grepp vid kurvtagning – vilket ger en säkrare körupplevelse överallt i krävande vinterförhållanden.

Deras mjukare blandning, djupare spår och smala slitbanor hjälper till att skingra vägytans vatten, slask och snö.

Varför är vinterdäckens mönsterdjup djupare? Detta gör att snö och slask kan byggas upp i håligheter. Det här låter kontraintuitivt - men snö är faktiskt riktigt bra på att greppa snö - så dessa djupa mönsterdjup ökar verkligen däckgreppet.

Fördelar

• Betydligt förbättrat grepp
• Bättre och säkrare hantering
• Kortare bromssträcka

Nackdelar

• Lägre prestanda över 7ᵒC
• Förvaringskostnader
• Kostnader för montering

Kort sagt, de viktigaste skillnaderna mellan vinter- och sommardäck är struktur, sammansättning och slitbana:

Vinterdäck

Högre naturgummiinnehåll gör dem mjukare, förbättrar greppet och för en förbättrad hanteringsprestanda under +7ᵒC.

En mängd små spår (sajter) i slitbanemönster sprider vatten och förhindrar vattenplaning – ger optimalt grepp på snö, slask och is.

Djupt slitbanemönster med håligheter för snö – som greppar och komprimerar snö för ökat grepp och grepp på snöiga och isiga vägar.

Sommardäck

Relativt hård blandning mjuknar i mildare temperaturer (över +7ᵒC) för bättre allroundprestanda i torra och våta förhållanden – lägre friktion och bättre bränsleeffektivitet.

Färre sajpningar och speciella slitbanor för att minimera vattenplaning - ger mer grepp i varma temperaturer.

Enkelt blockformat slitbanemönster som orsakar stort fotavtryck på vägen, vilket säkerställer utmärkt hantering och enastående brott.

Vinterdäck är tydligt identifierbara: däckväggen har två symboler - bokstäverna M+S tillsammans med en snöflinga/berglogotyp. M+S indikerar att däcket har bra hantering i leriga och snöiga förhållanden. Du kommer också att se denna symbol på helårsdäck. Tretoppsberget och snöflingan – även känd som 3PMSF – förekommer bara på vinterdäck. Det betyder att däcket har uppnått lägsta erforderliga prestanda på snö (enligt EU-förordning 661/2009).

Om du möter vinterförhållanden i din region rekommenderas vinterdäck – och i Sverige är det till och med obligatoriskt enligt lag.

Mycket mer än bara snö och is

Vinterdäck presterar bäst vid 7ᵒC och lägre, så de är lämpliga för mycket mer än snö- och isförhållanden. Varför? Eftersom vinterdäck har en annan (mjukare) gummiblandning än vanliga sommardäck – den härdar inte i lägre temperaturer och ger bättre grepp.

Bromssträcka

Bromssträckorna är kortare i kallare temperaturer (7ᵒC och lägre) med vinterdäck. Du stannar tidigare på våta och isiga vägar. Och stoppsträckor är avgörande - varje meter gör skillnad.

En bättre körupplevelse

Kallt väder? Ditt fordon kommer helt enkelt att prestera bättre på vinterdäck. Deras slitbanemönster, blockkanter, räfflor och gummiblandning ökar greppet och bromsförmågan på kalla ytor. Och fler kanter betyder bättre kurvtagning och filbyte i högre hastigheter – vilket ökar din körsäkerhet och komfort oavsett väder.

Spara pengar på bränsle

Använd vinterdäck när temperaturen når 7ᵒC och lägre så kommer du också att minska bränslekostnaderna. Däckens struktur innebär bättre överföring av sidokrafter vid styrning, och den flexibla sidoväggen gör att mindre energi går förlorad när man absorberar stöten med vägen. Så under kallare förhållanden finns det bättre rullmotstånd för fler kilometer till litern.

Säkerhet

Förare är flera gånger mer benägna att råka ut för en olycka på vintern än sommaren – och det visar statistiken. Du kan avsevärt minska risken för negativ statistik genom att montera vinterdäck – helt enkelt säkrare.

• I Sverige måste man köra med vinterdäck om det råder vinterväglag mellan den 1 dec till den 31 mars. 
• +7°C är den överenskomna brytpunkten – så köp dina nya däck eller hämta från lager innan temperaturen sjunker på hösten, och byt även tillbaka till sommardäck när temperaturen återhämtar sig på våren.

Innan du monterar vinterdäck bör du notera kvaliteten på däcken. Specifikt bör du vara särskilt uppmärksam på mönsterdjupet. Även om det lagliga minimidjupet är 1,6 mm, rekommenderar vi att vinterdäcken har 4 mm eller mer. Detta hjälper till att säkerställa några av de viktigaste egenskaperna, såsom grepp, bromssträckor och skydd mot vattenplaning.

På samma sätt bör du också kontrollera att varken slitbanor eller sidoväggar inte är spruckna eller skadade. Alla skador här kan bli värre på vägarna, så montera inte försvagade eller skadade däck på din bil.

På samma sätt, om du förvarar däck i ett garage, bör du ha dem balanserade också. Om de inte är korrekt balanserade kan detta ha en negativ inverkan på bilens fjädringssystem, vilket kan resultera i sidledsrörelser, samt orsaka ojämnt slitage över däcksatsen.

Slutligen, när det kommer till dessa kontroller, se till att kontrollera däcktrycket. Däck kan tappa tryck naturligt, så de kommer inte att vara på samma nivå som förra året. Naturligtvis kommer att justera trycket här också belysa eventuella läckor som kan ha gått obemärkt förbi.

För förare som lever under milda vinterförhållanden (temperaturerna sjunker sällan under fryspunkten) kan helårsdäck vara ett alternativ. Alla våra helårsdäck har samma M+S och bergssnöflingasymbolen med tre toppar som vinterdäck. Det betyder att de även kan användas i länder där vinterdäck krävs enligt lag. Vänligen kontrollera din lokala lagstiftning för mer information.

Tänk på att sommar- och vinterdäck är mer specialiserade för respektive förhållanden.

Om du är osäker på rätt däckval, kontakta din lokala återförsäljare för personlig rådgivning.